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主题:记忆中的新江桥

帅哥哟,离线,有人找我吗?
望峰
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记忆中的新江桥  发帖心情 Post By:2020/1/14 10:28:25 [只看该作者]

记忆中的新江桥

   孩童时,老江桥、新江桥几乎成了宁波市的代名词,说起宁波,人们都会津津乐道地提到这两座桥。确实,这里一直是宁波最繁华的地段。所谓“走遍天下不如宁波江厦”的江厦街就在这两桥之间。
不过这相提并论两座桥相差实在太悬殊了,老江桥是奉化江上一座货真价实的钢桥,这新江桥却是余姚江上一座木制的浮桥。
    这里是通往江北区的必由之路。这个区仅有的几条热闹的街道都集结在桥北。难怪有人称之为江北“岸”。
    当时的新江桥,桥面上是厚厚的木板。托扶着大桥的是十几只黑色的船状物体(记不清具体数目了,只记得它的头很尖),被粗大的铁链连接在一起,汹涌的江水不停地拍打着它们。走在桥上,总觉得有些晃晃悠悠的。时有汽车经过,在沉重的车轮发出的“咕噜噜”的声响中,整座桥身随之上下起伏,行人也如同行走在船上。遇到涨潮,它就成了一座“拱桥”,骑车的纷纷下车推行。拉人力车的就更困难了,有时只能互相合作,两、三个人一伙,推的推,拉的拉,在倾斜的桥面上艰难地攀登。
    第一次过桥,真有些害怕。踏着颤动的桥面板,望着湍急的江水,我不由两腿发软,紧紧抓住大人的手掌不敢松手。随着年龄逐渐增长,那种害怕的感觉才慢慢消失了。上初中后,学校时常组织到“人民电影院”看电影,这以后经过新江桥的机会就更多了。
    也许是受到南京长江大桥通车的鼓舞吧,不久,一座钢筋混凝土大桥(那时叫反帝桥)替代了这座漂浮了一百多年的木桥。
    这是座三孔空腹式双曲拱桥,从侧面望去,会使人想起课文中的赵州桥的模样。宽阔的桥洞下,摇橹的、举桨的,船来船往络绎不绝。偶尔也有机动船驶过,伴着“突突”的马达声,泛起阵阵涟漪,摇晃着江边的壁岸。
   上得桥来,顿时让人耳目一新。整齐的护栏平滑光亮,稳固的桥面宽阔平直,站在桥上,顿时有一种脚踏实地的感觉。两旁高高的路灯特别漂亮,乳白色的灯罩组成玉兰花状;每根灯柱上都装有扬声器,四面交织的革命歌曲,在你的耳朵里窜进窜出,还真有那么一点“立体声”的味道。来到这里,人人面带喜悦,交口称赞。
    而此时的我却无论如何也高兴不起来,看着手中印有“支边光荣”字样的购物票子和网兜里刚买的棉胶鞋、皮帽子,心里涌动着一种难以形容失落和迷茫,只是匆匆从诸多笑脸中低头走过。许久,才偷偷回过头来,面对习习江风,发出一声轻轻的叹息:“这一切都不是属于我的了”。
    返城后,附近的街景变化不大,而这座新江桥却似乎衰老了许多。一眼望去,就觉得它明显的变黑了,变丑了。护栏粗糙了很多,下部积了一层灰尘;路面还出现了不少小坑。那诸多的扬声器不知所向,路灯又回到那种“独角龙”的式样。桥上,汽车不耐烦地鸣叫着,催促、警告那支杂乱的非机械化队伍。两侧的自行车群排成几列纵队,伴奏着清脆的铃声,争先恐后地俯身而上,急泻而下。来也匆匆,去也匆匆,谁也不想多看它一眼。唉!当年的新嫁娘已不复存在,从她脱掉婚纱,摘下首饰那一刻起,立即陷身于夜以继日的辛勤劳作。十年间,已经变成一位道道地地的家庭主妇了。
    谁知,这仅仅是刚开始,随着家庭人口的不断庞大,家庭主妇的负担还在不断增加。
    看看路上的汽车:车牌上的数字不断进位、翻番;继而又嵌入字母,由“数值型”变成了“字符型”。个头也越来越大,10吨、20吨,在铁路旁一停,火车车厢反而成了小阿弟。轮子也在增多,10轮、20轮,弯腰数数,恐怕跟算盘珠也差不多少了。
    两岸的街道都在拆迁,道路也在不断加宽,这桥就成了“蜂腰”。一遇到红灯,立即塞满了车辆,所有的重量一起压在桥身上。
桥下也在发生变化,原先木质的小船都变成了钢质的机船,身材和速度都成倍增长,好几次与桥墩发生磕碰,桥墩曾因此遭到重创。
    其实,人们在一开始就发现了这方面的问题,为缓解城市交通确实也费尽心思。那座被替换下来的浮桥也在不断地立新功。它先是被牵至新江桥的上游,连接起解放北路和大庆南路这一通道,宣布了解放桥的诞生。后又被移至中山东路和大河路之间的奉化江上,成为现在这座江厦桥的前身,直至90年才正式退役。
    两年后,江北至江东的第一座大桥--甬江大桥通车,结束了这两区车辆非得经海曙区中转的历史。后来又在余姚江上新建了江北大桥、永丰桥、华辰大桥,有效改善了江北区日益紧张的交通状况。加上奉化江上架设的兴宁桥、江厦桥、琴桥、芝兰桥,甬江上的招宝山大桥、庆丰桥(在建);一座座新建的大桥如彩虹一般,飞架东西南北,连接三江六岸。一座比一座宏伟,一座比一座漂亮。有力地促进了宁波及周边地区的经济发展。
    可是,这一切都无法阻止过桥的车流量的增加和推迟新江桥的衰败,经过几次修整,06年9月12日,36岁的新江桥终于被宣布为E级危桥,禁止了一切机动车的通行。11月9日,它旁边的便桥工程正式动工。
一旦失去了的,才知道存在的可贵。原经由新江桥的车辆只能绕道而行。费时费力。还加剧了附近几座桥的拥挤和堵车。
    闲暇时,我曾几次沿着旧时的足迹,来到这座被提前下岗的桥上。这里没有了往日的车水马龙的繁忙,只有一些电动车、自行车无声驶过。但看得出,周围的环境依然不能让它安静下来。
    老远就可以听到一种古怪的颤抖音。桥头,破旧的音箱旁,一残疾的乞讨者正在以自己独特的方式演唱着一段段的流行歌曲。再往前,隔三岔五的是现做现卖的各式小吃摊;再就是摆象棋残局的,跪在地上的小乞丐,自买自卖的摊主和他的“托儿”们。来往的路人和驻足观望便桥施工的市民都成为他们物色的对象。
    这期间,在新江桥上,我有幸留下几张便桥施工现场的照片。
真想不到便桥从开工到通车,总共只用了83天时间,虽“日新月异”也不足形容其进度之神速。得知便桥通车的消息,第二天一早我就来到这里。一是想领略一下它的风采,同时再看看被封闭的“老桥”。人行道上早已有了捷足先登者,三五成群地在指指点点说着什么。由于钢梁所隔,看不清快车道上的汽车动态,可是脚下的颤动却给人以曾似相识的感觉。刚一通车就是这么喧嚣。
    更想不到便桥竟有如此规模,桥面宽28米,双向四车道外加3.5米的人行道和慢车道。看来“便”字也有时代性的,不是吗?如今的便饭可比当年的宴席丰盛得多。
    一旁,被封闭的新江桥彻底地清静下来了,整座桥都在“闭门思过”。它静静的趴在江面上,默默清点着潮水在身上留下的痕迹。滔滔不绝的江水正在为它书写着过去。江风中,不时有一、两片黄叶从它的背脊上飘落,随大江东去,奔腾入海。
    未来的新江桥会是个什么样儿的?

                                         2007年春节

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李君平
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  “反帝桥”就像东门口的“邮电大楼”,我都记不清它们从修、造到完工用了多长时间。你看现在从长江上架一座桥,好像小朋友搭个积木,新设备、新技术真是日新月异。现在的新江桥叫什么“桥”来着?瞧瞧,我们比旧桥都老杇了。

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同一
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  发帖心情 Post By:2020/1/14 12:11:44 [只看该作者]

述说着一段桥梁的过往今昔,勾起难以忘怀的记忆,我想作者感叹的是日新月异的变化,以及对家乡的热爱。

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远远的路
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  发帖心情 Post By:2020/1/14 12:32:50 [只看该作者]

我小时候在慈城生活了十年,对宁波城市印象较深的确实少不了新江桥和老江桥。一座浮桥个性鲜明,一座钢桥精致雄伟,都容易让人记忆犹新。

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悠然
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好文章。使人浮想联翩。

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美女呀,离线,留言给我吧!
森花
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现在的新江桥漂亮了!

总想去桥上走一走。

我们都是这桥变迁的见证人!


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句章樵隐
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  发帖心情 Post By:2020/1/14 18:59:22 [只看该作者]

谢谢望峰兄大作在河姆渡版块发布!发一组不同时期的新江桥图片为望峰兄助兴、暨飨同好。

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图片来自报刊网络  谢谢作者  谢谢保存者  谢谢上传者

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句章樵隐
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句章樵隐
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句章樵隐
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